Antigravity A1 值得買嗎?新手與玩家優缺點評測心得

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如果你最近有在關注空拍機或 360 全景拍攝,應該多少都有聽過 Antigravity A1 這台主打「沉浸式飛行體驗」的全新產品。

它不像傳統空拍機那樣強調操控技巧與拍攝構圖,而是透過 Vision Goggles 頭戴顯示器與 360° 視角,讓你直接「進入畫面」,體驗自己像在空中飛行的感覺,也因此 A1 不只是單純的空拍工具,更像是結合 VR 體驗與影像創作的新型態無人機。

在這篇文中,我會從實際體驗出發,包含新手與有經驗玩家的使用差異、飛行感受、延遲與操控表現,以及飛行眼鏡的沉浸式體驗,帶你完整了解 Antigravity A1 到底好不好玩,值不值得入手。

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Antigravity A1 第一印象與產品定位

A1 與一般傳統空拍機的差異

Antigravity A1

如果把 Antigravity A1 和一般傳統空拍機放在一起比較,其實可以發現兩者的定位與使用邏輯是完全不同的。

傳統空拍機多半是採用單鏡頭搭配雲台的設計,拍攝時就需要同步構圖,也就是「邊飛行邊決定畫面」,我認為這對於操作者的經驗和手感要求會相對比較高。

Antigravity A1 則是透過 360° 全景拍攝的方式,先把整個環境完整記錄下來,後續可再透過自由取景的方式剪輯運鏡,或者是直接輸出 360° 全景格式影片,讓創作的彈性大幅提升。

當然這兩種拍攝差異,也直接反映在操控方式上,一般空拍機多半需要使用「雙搖桿」進行飛航控制,從機頭的飛行方向、高度、速度到鏡頭角度,都需要大量的練習才會熟悉上手。

A1 與一般傳統空拍機的差異


而 Antigravity A1 則主打頭戴顯示器,搭配頭部追蹤與直覺式的飛行操作桿控制,我們只需要透過眼睛「看哪裡」,搭配手把扣扳機「飛哪裡」的方式就能操作,大幅降低學習的門檻。

在實際飛行體驗上,我覺得兩者的感受也完全不同,傳統空拍機比較像是透過螢幕觀看無人機在空中移動,我們一直會是和螢幕畫面保持一段距離。

但 Antigravity A1 結合頭戴顯示器後,更接近第一人稱視角的沉浸式體驗,你可以隨著頭部移動自由觀看四周,甚至會有一種「自己像鳥一樣正在空中飛行」的感覺。

我認為這種設計對新手來說非常直覺,也很好玩,但對於已經熟悉傳統空拍機或 FPV 飛行的玩家而言,可能就會覺得操控的自由度與精準度有所不同,甚至需要重新適應。

此外,在創作流程上,Antigravity A1 也明顯偏向「後製導向」,由於 360° 影像可以事後重新構圖,加上系統內建的一些自動運鏡或 AI 功能,一段拍攝素材往往就可以剪出多種不同視角的影片,對大家來說相當方便。

Antigravity Studio


但反觀一般傳統空拍機,畫面在拍攝的當下就已經決定了,後製的空間相對有限,因此更依賴操作者當下的判斷與經驗。

整體來看,我覺得 Antigravity A1 更像是一種結合 VR 沉浸體驗與 360 影像創作的新型態產品,而不是單純規格更高的空拍機。

從使用者角度來看,新手通常會更容易被 Antigravity A1 吸引,因為它的操作更直覺、學習成本低,加上沉浸感很強,很容易帶來好玩有趣的第一印象。

但對於有經驗的玩家來說,則會更關注延遲、操控精準度,以及飛行自由度等細節,並且會把它當作是一種不同用途的創作工具,而非完全取代傳統空拍機的選擇。

所以我認為 Antigravity A1 並非是一台「更強大的空拍機」,而是提供了一種全新的飛行與拍攝體驗,很適合想要嘗試沉浸式視角與 360 影像內容創作的人。


為什麼要主打沉浸式飛行?

Antigravity A1 之所以主打「沉浸式飛行」,關鍵在於它徹底改變了傳統空拍機的操作邏輯。

一般空拍機是透過手機或遙控器螢幕來觀看畫面,原則上是屬於「看著無人機飛」的第三人稱體驗,而 A1 則結合頭戴顯示器與 360° 全景視角,讓畫面直接呈現在眼前,並能隨著頭部移動自由觀看周圍環境,帶來更接近第一人稱的飛行感受

再加上頭部控制與低延遲技術的輔助,畫面幾乎能即時跟隨玩家的動作,讓人產生「自己全身都正在空中飛行」的錯覺,也因此我認為 A1 的核心賣點並不只是拍攝而已,而是提供一種結合視覺、操控與空間感的全新沉浸式體驗。


頭戴顯示器給我的第一印象

我記得很清楚,當我第一次戴上 A1 飛行眼鏡時,自己飛在天空中眼前的畫面,那種「畫面直接包圍視野」的沉浸感,真的是前所未有體驗過。

如果和以往用手機或遙控器螢幕觀看相比,眼前就像是出現一面巨大的虛擬螢幕,甚至會有點像坐在電影院前排的感覺,當畫面隨著頭部移動而改變視角時,這種臨場感又會再被放大,一瞬間就讓我感受到完全「進入畫面」,真的印象很深刻。


Antigravity A1 對新手玩家的體驗感受

新手第一次飛行的感覺

我曾經將 Antigravity A1 給許多完全沒有飛過空拍無人機的親友體驗過,他們第一次飛行時的反應其實都很相似。

一開始通常都會有點緊張,甚至不太敢大幅度的操作,但在飛行眼鏡畫面出現並飛上天空的那一刻,往往很快就被吸引住,甚至會忍不住驚呼「哇,我整個人好像飛起來了!」

由於 A1 的操作方式偏直覺,不太需要理解複雜的搖桿控制,絕大多數人在短時間內就能上手,開始嘗試轉頭觀察四周或慢慢移動空拍機。

不過也有些人會在前幾分鐘出現輕微的不適感,例如方向感混亂,但通常適應之後就會好多了,整體來說算是一種記憶點非常強烈的飛行初體驗。


操作學習曲線

Antigravity A1 的操作學習曲線整體來說相當平緩,與傳統空拍機相比明顯更容易上手。

多數新手不需要先理解複雜的雙搖桿邏輯,只要戴上頭戴顯示器,透過直覺的視角移動與簡單扣扳機控制就能開始飛行,因此幾乎在前幾分鐘內就能建立基本的操作感。

Antigravity A1 的操作學習曲線平緩


不過這並不代表完全沒有學習門檻,例如像是如何穩定控制速度 (扣扳機的力道)、避免過度轉動造成方向感混亂 (操作桿的角度與方向),或是在空間中維持安全距離,還是會需要一點時間適應。

整體來看,我認為 A1 比較像是「先上手後,再開始優化」的學習曲線,新手可以很快體驗到飛行樂趣,而隨著飛行時間增加,也能慢慢掌握到更流暢與精準的操作方式。


是否容易撞牆失控?

以我實際使用 Antigravity A1 的體驗來看,它並不算特別容易撞牆,但也絕對不是完全不會撞的那種機型。

由於 A1 本身具備前方與下方的避障感測器,在一般情況下遇到障礙物時,會自動減速甚至煞停,因此對新手來說確實有一定的安全保護機制 。

不過要注意的是,它的避障現階段並非全方位,像是側邊、後方甚至上方其實是沒有完整偵測能力的,加上在低光源環境或細小物體 (例如樹枝群、太細的電線等等) 或複雜的場景中,辨識能力也會下降 。

Antigravity A1 在樹枝群中飛行有避障感應


因此在實際飛行時,如果過度依賴避障功能,或是在狹窄空間中快速移動,還是有機會發生撞擊風險。

不過好消息是 Antigraity A1 從原本只有前視與下視避障,即將更新升級為「全向避障」,原理是透過全景鏡頭所捕捉到的影像,結合 AI 來進行障礙物判斷。

在不論是水平或垂直方向 (前後左右上下),只要遇到障礙物的時候,A1 就會透過全景鏡頭影像辨識到,並自動煞停或繞過障礙物,實現全方向的避障。(不過要注意仍會有一定的盲區)

新升級:全向避障


當遇到障礙物的時候,A1 會自動繞過障礙物的方式穿越,避免無人機和障礙物發生碰撞,也就是說,避障的動作從原本只有「避障煞停」,再額外增加一個「避障繞行」,改善了遇到障礙物時就此停住的動作。

總之,我還是會建議適度放慢速度並保持環境意識,才是避免失控或撞牆的關鍵。


是否容易產生暈眩感?

以機率來說,Antigravity A1 確實有可能會讓人產生暈眩感,但通常只發生在剛開始使用的前幾次。

由於它採用頭戴顯示器搭配第一人稱視角,畫面會隨著頭部與飛行動作快速變化,有可能讓大腦產生「視覺在移動,但身體卻沒有在動」的不一致感,這也是多數 VR 虛擬實境或 FPV 設備產生暈眩的主要原因 。

Antigravity A1 對我來說不容易暈眩


實際上,多數人只會出現輕微的不適,例如短暫的方向感混亂或輕微暈,隨著使用的時間增加,通常就會逐漸適應,不過像我自己從一開始的體驗就完全不會暈。

此外,像 A1 本身也有提供不同的顯示模式,例如較集中視野的抗暈眩模式,可以有效降低不適感 。

整體來說,暈眩並不是每個人都會遇到的問題,但對於完全沒有 VR 或 FPV 經驗的新手來說,前期有可能會需要一點適應時間。


Antigravity A1 對有經驗玩家的體驗差異

A1 與一般傳統空拍機的操控差異

我覺得如果你是已經很熟悉傳統空拍機操作的玩家,Antigravity A1 在操控上的差異其實會相當明顯。

一般空拍機主要是依賴雙搖桿進行精細微控,從前進後退、上升下降、轉彎到鏡頭角度都能精準掌握,講求的重點是手感和穩定度。

但 A1 是改用頭戴顯示器搭配直覺式操作為核心,也就是「自由體感模式」,更多是透過視角與簡化控制來完成飛行,這樣的設計雖然降低了學習門檻,也讓操作更直觀,但對進階玩家而言,可能會感覺少了一些細膩的操控自由度。

例如在微調飛行路線構圖時,可能沒有像傳統搖桿來得直接,因此整體體驗會比較偏向輕鬆飛行與沉浸感,而非強調微控技巧與精準度的飛行方式。


飛行反應是否靈敏?

以我的實際體驗來看,Antigravity A1 的飛行反應整體算是相當順暢靈敏,但與傳統強調即時操控的空拍機相比,A1 會感覺稍微比較「柔和」一些。

由於 A1 採用頭戴顯示器與直覺式的控制,系統本身就有加入一定程度的平滑和穩定處理,讓飛行看起來更流暢,也很適合新手使用。

但相對的,對於習慣精準操控的玩家來說,可能會覺得反應不是那麼銳利,尤其在需要快速變向或細微調整時,會有一點點延遲或緩衝感。

Antigravity A1 的飛行反應靈敏度


不過我認為這樣的設定其實是刻意取捨,在提升整體穩定性與沉浸體驗的同時,也讓操作變得更容易上手,而不是單純追求極致的靈敏度。

當然如果需要的話,在 A1 飛行眼鏡設定選單中,也是有提供調節飛行時的油門靈敏度曲線功能,可以依個人需求來進行調整。

此外,Antigravity 預計會在 2026 年夏季推出傳統的搖桿控制器,讓想要更精準飛行空拍機的玩家屆時可以入手。


延遲感是否明顯?

以我實測 Antigravity A1 的結果來說,畫面與搖桿操控之間,確實會存在一定程度的延遲,但整體來說並不算明顯,多數情況下還是在可接受的範圍內。

對一般新手或以體驗為主的使用者來說,這樣的延遲幾乎不會影響到操作,甚至也不太容易感受到。

不過若對於已經習慣低延遲傳統空拍機的玩家來說,在快速轉向或需要精準控制時,還是能感受到一點點慢半拍的感覺。

其實 A1 有透過影像優化和預測畫面技術來降低延遲,因此在視覺上會比實際延遲更流暢,但我認為本質上 A1 還是比較偏向以「穩定」與「沉浸體驗」為優先,而不是那種追求極致的即時反應。


是否適合進階玩家練習?

對於進階玩家來說,我認為 Antigravity A1 並不太適合作為「練習飛行技術」的工具,反而更偏向一種娛樂與創作導向的設備。

雖然它提供類似 FPV 的視角體驗,但在實際操控上,系統為了提升穩定與易用性,加入了比較多的輔助和平滑處理,加上約有 100ms 左右的影像延遲,在需要精準操控或貼近障礙物飛行時,會明顯不如傳統 FPV 系統靈敏 。

Antigravity A1 適合新手也是和進階玩家


因此,我覺得如果你的目標是練習高速穿越或特技飛行操作,A1 其實不是理想選擇,但如果你是想要輕鬆體驗第一人稱飛行,同時探索不同的視角或進行全景影像創作拍攝,A1 完全可以帶來相當有趣且獨特的飛行感受。


Vision Goggles 頭戴顯示器 (飛行眼鏡) 沉浸體驗

在聊到 Antigravity A1 空拍機時,就不得不先提到它的靈魂核心設備「Vision Goggles 飛行眼鏡」。

這款頭戴顯示器的參數性能頗具水準,外觀設計也很有未來科技賽博龐克感,加上多項獨特的功能設計,確實讓我的飛行體驗完全不同於以往傳統空拍機。

Antigravity A1 頭戴顯示器 Vision Goggles


參數性能表現心得

高清顯示的視覺感受

A1 的飛行眼鏡是搭載與 Apple Vision Pro 同源的 Pancake 光學系統配備雙 1 英吋 Micro-OLED 顯示螢幕,這在目前市面上算是相當頂規的等級,另外還有經德國 TÜV Rheinland 萊茵低藍光認證,長時間體驗下來也不太會感覺疲勞。

在螢幕解析度方面,單眼螢幕高達 2560×2560,這主要會反應在我們戴上飛行眼鏡後所觀看到的畫質細節表現,不會明顯感受到顆粒感,而是真正的高清顯示視覺體驗。

如果你戴過一般 VR 虛擬實境眼鏡,就會明白一格一格的顆粒感,非常容易影響到視覺感受,因此螢幕解析度會是評估一款頭戴顯示器好壞的關鍵之一。

螢幕解析度高低的視覺差別
螢幕解析度高低的視覺差異。資料來源:huybien


A1 飛行眼鏡也支援 HDR10+ 高動態範圍的技術,能根據不同的場景或每一幀畫面,動態調節色彩和亮度,也就是說,在視覺呈現上將智慧調節亮部和暗部的細節,提供更精準生動的影像。

HDR10+ 高動態範圍的技術


至於飛行眼鏡螢幕尺寸是採用 200 英吋的大螢幕規格,我的實際感受確實印象蠻深刻的,很像是在電影院看 IMAX 的感覺,但現在搬到飛行眼鏡上,所以不論是操控航行,還是直接透過飛行眼鏡來觀看回放影片時,都能感受到巨幕的爽度。


低延遲流暢度

這款 A1 飛行眼鏡有搭載 RTW 遠距時間變形插幀技術,RTW 的全名為 Remote TimeWarp,是一種用在 VR 或第一人稱飛行頭戴顯示器的降低延遲 + 提升流暢度技術。

比方說我們一般在配戴體驗 A1 飛行眼鏡時,實際的流程會是:

空拍機先拍到畫面 → 再傳輸到頭戴顯示器 → 最後顯示在你的眼前


但問題是這過程中一定會有延遲,那要怎麼解決延遲的狀況?

就是靠這個 RTW 插幀技術,它會根據你頭部的移動,預測下一幀畫面,比方說:

  1. 你頭往右轉過去
  2. 新的畫面還沒傳來
  3. 系統會先把「上一幀畫面」做角度修正
  4. 讓你感覺到畫面已經跟著轉動

所以 RTW 就像是用舊畫面即時補幀,讓你覺得畫面有跟上你的頭轉動,大幅降低延遲感,而且延遲越低也越不容易頭暈,畫面會始終黏著你的視角移動。


圖傳表現

在圖傳方面,Antigravity A1 是採用 OmniLink 360 技術傳輸,號稱最遠可傳輸約 10 公里的距離畫面,可惜在台灣可能比較難測試到這麼遠的距離,我有實測過約 2 公里的飛行距離,A1 飛行眼鏡的圖傳顯示完全沒問題。

Antigravity A1 的圖傳最遠距離為10公里

對了,記得每次在體驗飛行前,先把飛行眼鏡的兩支黑色天線打開,除了要判斷飛行過程中有無障礙物之外,其實自己飛行眼鏡的朝向也有關係,盡可能讓眼鏡面向空拍機的方向來操控,這也會對於圖傳表現上有很大的幫助

飛行眼鏡不朝空拍機時訊號最差
飛行眼鏡一半朝空拍機時訊號普通
飛行眼鏡完全朝空拍機時訊號最好


光學系統

A1 飛行眼鏡的 DFOV 對角視場角約為 90 度,這在頭戴顯示器上已經是中高階的水準,相較 D 牌 Goggles 3 的 44 度來相比的話,A1 更能提供良好的沈浸感與廣闊視野,也正好平衡了影像畸變與視線的範圍。

A1 飛行眼鏡的 DFOV 對角視場約為 90 度視角
A1 飛行眼鏡的對角視場約為 90 度視角,資料來源:researchgate


另外如果你是近視或遠視族群,A1 的飛行眼鏡本身就有內建屈光度調節,從遠視 200 度到近視 500 度都能靠旋鈕直接完成設定;那如果你近視再深的話,也可以額外加購度數鏡片,最高可支援到近視 800 度。

A1 飛行眼鏡有屈光度調節


輕量化設計

在重量的部分,像 Apple Vision Pro 單眼鏡機身就高達 650 克左右、D 牌的 N3 是 536 克等,因此不少人詬病長時間配戴後真的會累。

但 A1 的飛行眼鏡卻只有 340 克,幾乎減輕了將近一半的重量,我實際體驗約 40 分鐘的飛行時間下來,也不太感受到有重量負擔。

電池的部分,可以理解為什麼 Antigravity A1 會把飛行眼鏡和電池分開設計,這是為了大幅減輕配戴時的重量,改善我們在長時間飛行體驗時的舒適度,因此將飛行眼鏡的電池以外接方式設計供電,這確實是一個蠻貼心設計。

飛行眼鏡電池為脖子外掛方式,減輕頭部配戴重量設計


獨特功能使用心得

360 度全景視角

很多人可能不曉得,Antigravity A1 的設計是只有機頭朝向前飛行,沒有辦法像螃蟹一樣直接橫著飛 (如傳統空拍機),這除了讓使用者在飛行上不用顧慮太多操控難度之外,更能保有餘裕去欣賞四面八方 360 度的美景。

所以在飛行途中,我們可以選擇慢慢飛到自己想去的地方,或者在漂亮的地方盤旋停下來保持空拍機停滯,然後隨時都能轉頭觀看四周的美景,甚至還可以像巨人一樣俯瞰下方的角度,這真的是從未體驗過的「高度視野自由」。


三種觀看模式

A1 飛行眼鏡本身也有提供三種觀看模式可以切換,分別為沉浸模式、抗眩暈模式及寬螢幕模式,我們可以根據自己當下的需求來自由調整體驗。

  • 沉浸模式:讓視野放大,提供更深入沉浸式的飛行體驗,對於講究畫面構圖的人來說蠻實用的。
  • 抗眩暈模式:讓視野集中,這模式可以減輕 VR 預設的不適感,通常我都會使用這個模式飛行。 
  • 寬螢幕模式:提供電影般的飛行體驗,以類似寬螢幕電影的視角呈現飛行畫面。


Sky Path 航跡規劃

這是一個適合分享體驗飛行的功能,你可以把當下想要飛行的路徑點儲存起來,也就是實際飛過一遍,並且在每個特定位置設定關鍵節點。

然後就可以讓旁邊的家人或親友戴上眼鏡體驗飛行,而且他們完全不需要操控飛行搖桿,直接就能觀看當下同一個路徑上的美景。

Sky Path 航跡規劃


虛擬座艙 (FPV 模式)

如果你有玩過魔獸世界等第一人稱視角的遊戲,「虛擬座艙」就類似這種飛行座騎的視覺效果,讓虛擬的角色或座艙,直接出現我們的現實世界當中,且還能挑選不同主題,包括像是飛行掃帚、飛龍、戰鬥機、聖誕雪撬、星艦迷航等等,真的很有趣。

虛擬座艙 (FPV 模式)


虛擬訓練飛行場

如果你從來沒有操作過空拍機,擔心會「炸機」的話,Antigravity A1 飛行眼鏡單機中有一個很貼心的功能,那就是虛擬訓練飛行場。

在開始真正的飛行之前,我很推薦先練習這個虛擬飛行場,只要戴上飛行眼鏡 (不需要開啟無人機),然後透過手把遙控器打開選單中的「飛行模擬器」,就可以體驗到跟真實飛行一樣的操作環境了。

虛擬訓練飛行場


這基本上就和操作 A1 的流程完全一樣,從起飛前向上推升兩下升降鍵啟動螺旋槳,然後再長推升降鍵進入 1.2 公尺高度的待機狀態,接著就可以開始自由透過扣扳機瞄準方向角度飛行。

而且我發現這個模擬飛行器,實際的搖桿操控反應、飛行的傾斜和轉彎節奏,都跟真的 A1 無人機幾乎一致,相當於你就是在實際操作 A1 無人機的感覺

這對於新手來說可以克服心理壓力,在真正起飛之前就可以先熟悉操作,等到「實戰」時就不會害怕了。


飛行眼鏡內建降噪麥克風

一般來說,空拍機在飛行時因為風切聲很大,所以不太會設計收音麥克風的功能,這是很正常的。

不過 A1 的飛行眼鏡本身有設計錄音機制,在錄製螢幕的同時可以錄下講話聲音,比方說你在飛行過程中看到了什麼,或者是想要講解的話,都可以即時收音。

Antigravity A1 的飛行眼鏡有內建 2 個降噪麥克風,因此可以在錄製畫面的同時同步錄音,像我通常都會錄音用來作為講解介紹的用途,收音品質也蠻棒的,你可以參考下面這個收音片段。


獨家設計有哪些?

人體工學設計

Antigravity A1 在人體工學設計上也下了不少功夫,尤其是 Vision Goggles 頭戴顯示器的配戴體驗相當不錯。

面罩部分是採用親膚材質,貼合臉部時不會有壓迫或不適感,整體重量的分配也相當平均,不太會集中在某個部位而造成負擔。

A1 飛行眼鏡面罩部分是採用親膚材質


依我實際長時間佩戴下來,頭部的壓力感並不明顯,甚至在專注飛行的過程中,有時會忘記設備本身的存在,讓注意力更集中在畫面與操控上,對於提升沉浸感會有很大的幫助,也讓整體使用體驗更加自然與舒適。

不過要注意的是,如果你像我一樣有配戴眼鏡的話,要稍微留意調整一下頭戴顯示器配戴時的位置,避免壓到眼鏡,並且善用下方的瞳距與屈光度旋鈕,調節符合自己最清楚舒適的佩戴方式。


外螢幕設計

Antigravity A1 的飛行眼鏡還加入了一個相當有創意的外螢幕設計,打破了以往空拍機「只有操作者能看畫面」的限制。

透過外部螢幕,周圍的人也可以即時看到無人機正在飛行的畫面,也就是飛行者本人的視野,不會只是站在旁邊乾等,讓大家更有參與感。

有如置身駕駛艙內的沉浸式飛行體驗視角


此外,外螢幕也支援燈環顏色和顯示動畫的自訂,讓裝置在外觀上多了個人化與科技感,這樣的設計不僅提升了互動性,也讓飛行過程從個人延伸成可以一起分享的體驗,對於朋友聚會或戶外活動來說,確實是一個相當加分的亮點。

外螢幕支援燈環顏色和顯示動畫的自訂


結合美觀與功能性

Antigravity A1 在外觀設計上給我的第一印象,就是將美觀與功能性做了不錯的平衡,整體線條走的是簡潔乾淨的白色風格,沒有過多複雜的結構,同時又保留了空拍機應有的科技感,像電池的燈號設計就很有終極戰士 (Predator) 的氛圍。

機身比例與細節處理也偏向精緻路線,不會給人傳統空拍機那種偏工具感的印象,反而更接近消費電子產品的質感。

這樣的設計不僅提升了整體辨識度,也讓它在使用時多了產品美學的感受,我認為這對於重視外觀設計與質感的玩家來說,確實會有加分效果。

A1 整體線條走的是簡潔乾淨的白色風格


在飛行眼鏡的選單設定中,有一個相當貼心的一鍵除霧功能,內建高速風扇形成快速氣流循環,可以讓我們在螢幕起霧時使用打開,然後會聽到風扇轉動的聲音,它是透過主動吹風的方式來改善起霧狀況。

一鍵除霧功能


Antigravity A1 空拍機本身就有內建 30 GB 儲存空間,這是為了防止大家忘記攜帶記憶卡時,當下還是能完成全景拍攝的作業,不過 30 GB 畢竟拍攝時長很有限,因此有支援記憶卡擴充功能,建議還是要插入 microSD 記憶卡可以拍攝更長時間的影片。

Sandisk microSD 512gb

支援記憶卡的格式需滿足 UHS-I、V30 以上、exFAT 格式,最大容量可支援到 1TB,推薦的記憶卡選擇可參考這篇 360 全景相機記憶卡 microSD 該如何挑選?4 個重點馬上搞懂


獨特的體驗性

我覺得 Antigravity A1 最特別的地方,就在於它把飛行變得很直覺又有趣,當你不用一直想著怎麼操作,怎麼控制無人機之後,自然就會開始把注意力放在可以飛去哪裡,眼前有什麼好看的畫面。

整個過程好像是在空中到處探索冒險,而不是在練習操作技巧,搭配沉浸式的視角,很容易就會越飛越投入,甚至會忘記自己本人其實只是站在地面上操作,反而更專注在當下看到的風景和周圍環境,整體體驗會變得更輕鬆也更有樂趣。 

沉浸式的視角


透過 Antigravity A1 飛行眼鏡,你可以真正沉浸在眼前的每一個畫面之中,無論是在基隆望幽谷俯瞰壯闊山巒與無邊海景,還是飛到日本富士山下的河口湖畔,從空中欣賞櫻花隨風飄落的夢幻瞬間,都能彷彿親身置身其中。

有時候甚至不需要刻意操作,只是靜靜地停留在半空中,在 360° 全景視野中環顧四周,那種專注於當下的沉浸感,往往會讓這段旅行體驗,成為一趟令人難以忘懷的回憶。


另外,這款 A1 飛行眼鏡不只可以體驗飛行,還可以直接觀看空拍機錄製的影片或照片回放。

甚至還支援 Insta360 X5 這類 360 度全景相機所拍攝的 8K INSV 原始檔素材或 mp4 全景影片,通通都可以直接插入記憶卡讀取觀看,根本就可以把它當作是一部多媒體全景播放器,這設計真是太棒了!

飛行眼鏡可觀看相簿全景影片回放


Antigravity A1 適合新手還是老玩家?

新手優點

如果你是第一次接觸空拍機,Antigravity A1 會是一台非常容易入門的選擇,它不需要學習傳統雙搖桿操作,只要戴上頭戴顯示器,用手持搖桿直覺的方式看哪飛哪,就能開始體驗飛行,確實大幅降低了上手的門檻。

再加上飛行眼鏡沉浸式畫面帶來的臨場感,多數人第一次使用就能明顯感受到「原來飛行可以這麼簡單又好玩」,真的很適合想輕鬆入門且重視體驗感的人。


新手缺點

不過我覺得在購買 A1 之前也要先知道,Antigravity A1 並不是完全零門檻,因為是採用第一人稱視角,有些人在剛開始使用時,可能會出現短暫的方向感不適,需要一點時間適應。

另外,在狹小空間或複雜環境中,如果過於依賴畫面操作而忽略了現實距離,還是可能會有碰撞的風險,因此建議新手前幾次體驗時,先在空曠寬廣的環境開始,才會有更好的體驗。


老玩家優點

如果你本身已經玩過空拍機或 FPV,我覺得 Antigravity A1 更像是一種全新的玩法,它最大的優勢在於沉浸感和 360° 視角,讓飛行不只是操作無人機,更像是在空中探索具臨場感的環境。

而且後製時可自由取景的特性,也讓創作的彈性大幅提升,一段素材就可以剪輯延伸出多種不同視角畫面,對於喜歡拍攝或經營內容的玩家來說,確實是一個很有發揮空間的工具。


老玩家可能覺得不夠的地方

但如果你的需求,是追求極致操控手感或高強度飛行練習,那 Antigravity A1 可能就不是最理想的選擇。

它的操控邏輯偏向簡化,飛行反應較為平順,加上一定程度的影像延遲,在需要精準操作或高速反應的情境下,我認為會不如傳統空拍機或專業 FPV 那麼直接。

因此老玩家更適合把 A1 當作「體驗與創作導向」的設備,而不是取代原本傳統空拍機的飛行工具。


結語

總結來說,我認為 Antigravity A1 並不是一台單純規格更強的空拍機,而是一個全新的產品類型,它重新定義了飛行這件事,從原本強調操控技巧,轉變為更重視沉浸感和探索體驗。

Antigravity 承襲了 Insta360 全景影像的實力


此外,Antigravity 背後承襲了 Insta360 多年來在全景影像領域的技術實力,讓 A1 在 360 畫面品質與影像呈現上有著相當高的水準。

再加上軟體層面的優勢,例如 AI 自動剪輯、一鍵出片、各種特殊運鏡與剪輯功能等等,讓創作的門檻大幅降低,即使是新手也能輕鬆產出有質感的內容。

如果你想找一台好玩、好上手、具有沉浸感的空拍機,或是對 360 全景創作有興趣,那 Antigravity A1 確實會是值得嘗試的好選擇。


哪裡購買 Antigravity A1

Antigravity A1 全景空拍無人機

從空中解放視角,以 8K 360° 全景與沉浸式飛行體驗,讓你重新定義每一次的飛行與創作。

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祝 全景飛行愉快~


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班老大(Ben)

班老大(Ben)

曾在 AR、VR 及體感互動領域打滾多年,熱愛科技、旅行及攝影,希望透過網路分享知識和經驗,幫助大家縮短在科技與生活之間的距離。

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